요즘 강원도 원주에 진짜 새로운 바람이 불고 있는 거 아세요? 바로 잊혀진 철도 역사의 유산을 다시 살려낸 원주 ‘똬리굴’ 관광열차 (반곡-금대) 개통 소식 때문이죠. 솔직히 저 진짜 이거 기대하고 있습니다. KTX처럼 한 지점에서 다른 지점으로 ‘후다닥 이동’하는 게 목적이 아니라, 천천히 즐기는 여유을 제대로 보여줄 여행이거든요. 시간을 거꾸로 돌리는 듯한 철도 역사의 진한 향수까지 느낄 수 있을 것 같아서 벌써부터 설레네요.
이 기차가 달릴 구간은 일제 강점기부터 산업화까지 우리 역사 다 겪은 중앙선 옛 철로래요. 이름부터 특이한 ‘똬리굴’ 통과할 때가 제일 기대되죠. 두말하면 입 아플 정도예요. 기차가 고도를 높이려고 산을 빙글빙글 휘감아 돌았던 철도 공법의 지혜를 눈으로 직접 확인하는 경험, 이거 흔치 않잖아요.
KTX가 아무리 빨라봤자 무슨 소용이겠어요? 이 기차는 우리에게 속도 대신 아날로그적인 감성과 역사적인 깊이를 선물해 주거든요. 거기에 원주의 멋진 경치는 덤으로 따라오니, 이 정도면 진짜 남는 장사죠.
출처: 직접 제작
KTX가 모르는 새로운 기차 여행 시작!
요즘 기차 좀 타봤다 싶은 사람들 모이면 원주 ‘똬리굴’ 관광열차 이야기로 난리도 아닙니다. 왜 다들 이렇게 열광할까요? 솔직히 KTX가 너무 빨라지고 편리해지면서 기차 여행 특유의 ‘낭만’이나 ‘감성’이 점점 사라지고 있었잖아요. 그냥 ‘빨리 가는 교통수단’으로만 바뀌어 버린 거죠.
근데 이 노선은 완전 다르다는 겁니다. 이 기차는 느릿느릿 가는 게 전부가 아니에요. 진짜 시간 여행하는 기분을 확실하게 느끼게 해줄 거예요! ‘이 정도면 작정하고 제대로 준비했겠는데?’ 하는 생각이 딱 들더라고요.
단순히 기차가 다니던 길이 아니에요. 우리 역사의 흔적이 고스란히 남아있는 폐철도를 아예 ‘테마 파크’처럼 꾸민다고 하니, 상상만 해도 설레지 않나요? 이건 KTX 특실이 주는 편안함과는 비교 불가예요. 내 돈 내고 즐기는 진짜 여행의 설렘이거든요.
‘똬리굴’ 이야기뿐인 진짜 이유는?
이 노선의 하이라이트는 당연히 ‘똬리굴’ 터널입니다.
이걸 먼저 알아야 왜 다들 난리인지 고개를 끄덕이게 될 겁니다.이거 그냥 터널 아니거든요. 똬리굴, 이름부터가 좀 심상치 않잖아요.? 일제강점기 때, 험난한 산악 지형을 뚫으려고 기차가 빙글빙글 나선형으로 꼬여있는, 말 그대로 ‘똬리를 튼’ 독특한 구조랍니다. 우리나라 철도 토목 기술의 아픈 역사가 고스란히 담겨있는 거나 마찬가지죠.
솔직히 왜 난리냐고요? 이유가 딱 두 가지입니다. 우선, 이런 독특한 폐터널이 ‘문화재처럼’ 보존되다가 아예 ‘관광열차 길’로 다시 태어나는 사례는 진짜 찾아보기 힘듭니다. 다른 데처럼 자전거길이나 와인 저장고로 바뀌는 거랑은 레벨이 완전히 다르다는 거예요. 이 희소성 때문에 이미 게임 끝! 게다가 기대감이 하늘을 찌릅니다. 똬리굴 안에 미디어아트가 펼쳐진다는 계획이 공개됐잖아요.
캄캄한 터널을 통과하는 몇 분의 시간이 마치 타임머신을 탄 것처럼 느껴질 거라 저는 강력하게 예상합니다. 단순 터널 구경이 아니라, 역사적 공간에서 즐기는 입체적인 체험이 될 테니, 기차 매니아들부터 일반 여행자들까지 모두 난리가 난 거죠! 다른 건 몰라도, 이 특별한 역사 체험 기회는 진짜 놓치면 억울해요. 이건 그냥 지나치지 마시길.
✅ 핵심만 짚어봅시다.
맞아요. 아직 정식 개통은 안 했지만, 미리 준비하는 사람이 좋은 자리 차지하는 법이잖아요? 괜히 개통 임박해서 허둥지둥하지 않으려면 지금부터 딱 세 가지는 머릿속에 넣어둬야 합니다.
✅ 딱 이것만 챙겨 가세요.
첫째, 기차 타러 가는 환승 동선이 제일 중요합니다.
둘째, 이 열차의 역사적 의미인 똬리굴을 알고 타야 감동이 두 배가 됩니다.
셋째, 여행 스케줄과 필수 준비물은 짐 싸기 전에 무조건 체크해야 돼요.
여러분이 나중에 “아이고, 그때 이 정보 미리 봤어야 했는데!” 하고 후회하는 일은 절대 없도록, 가장 실용적이고 핵심적인 꿀팁만 지금부터 싹 다 짚어 드릴 겁니다. 제가 발품 팔아 얻은 경험치를 믿고 따라오셔도 후회는 없을 거예요.
궁금하죠? 노선, 환승, 예상 비용
결국 여행은 현실입니다. ‘똬리굴’이 아무리 멋지다고 해도, 우리가 표를 끊고 찾아가야 하잖아요? 그래서 첫 번째 순서에서는 제일 현실적인 문제, 즉 ‘어떻게 가야 하고, 주머니 사정은 어떻게 되는지’부터 확실하게 따져볼 거예요. 이거 명확하게 알아야 마음 편하게 출발할 수 있죠.
반곡-금대, 어디로 다니는 기차일까?
일단 노선도를 펴 놓고 보시죠. 이 관광열차는 ‘중앙선 폐선 구간’을 활용한다고 지금까지 알려져 있어요. 원주역 바로 옆에 있던 반곡역에서 출발해서 금대리 쪽까지 이어지는, 비교적 짧은 거리라고 대충 예상하고 있습니다.
가장 중요한 포인트는 여기가 KTX 때문에 버려진 길인데, 경치가 예술입니다. 게다가 옛날 기찻길이라 구불구불한 맛이 있잖아요?
그리고 이 구간은 ‘옛날 기차 여행 감성’을 제대로 느껴보는 경험이 될 거 같아요 왜냐하면, 다른 관광열차 사례만 봐도 폐선을 활용할 때는 무조건 천천히 즐기는 여유을 강조했거든요. 이런 점들을 보면, 이 열차는 분명 특별한 경험을 안겨줄 거라고 확신해요!
KTX&ITX 타고 가서 가장 빨리 갈아타는 법!
자, 수도권이나 멀리서 오시는 분들! 당연히 KTX나 ITX를 타고 원주까지 오셔야 할 겁니다. 지금 KTX-이음이 다니는 곳은 새로 생긴 원주역(강원특별자치도 원주시 북원로 1860, 무실동)이 중심이잖아요.
여기서 중요한 문제가 발생합니다. 관광열차의 시작점인 반곡역(강원특별자치도 반곡동 154)이 옛 원주역 근처에 있거든요. 새로 생긴 원주역(신역사)에서 반곡역까지 어떻게 가느냐, 이거 동선 짜는 게 핵심입니다.
그러니까 KTX 내려서 괜히 헤매지 마세요! 지금은 신역사를 중심으로 대중교통이 연계되도록 교통망이 짜여질 가능성이 매우 높다는 걸 염두에 두셔야 합니다.
출처: 네이버 지도
✅ 환승 동선, 이렇게 짜면 실패 없을 것
일단 KTX나 ITX 타고 원주 신역사에서 내리세요. 여기서 반곡역까지는 아마 10분에서 15분 정도면 충분히 갈 수 있는 거리일 겁니다. 문제는 ‘어떻게’ 가느냐죠?
솔직히 머리 아픈 일 없고 시간을 아끼는 가장 현명한 방법은 택시 타는 거예요. 요금 부담이 크지 않을 거리일 테니, 일행이 있다면 돈을 나눠서 깔끔하게 이동하는 게 좋을거 같아요.
다만, 만약 ‘나는 대중교통이 좋다!’ 하시는 분들은, 나중에 지역 연계 버스 가능성을 무조건 체크해야 합니다. 다른 관광열차 사례를 보면, 운행 시간에 맞춰 반곡역까지 직행하는 연계 셔틀버스가 생길 수도 있거든요. 이건 코레일이나 원주시 공지 뜨는 걸 무조건 확인해야 해요! 만약 이런 전용 버스가 없다면, 신역사 정류장을 지나는 시내버스 중에서 반곡역 방면으로 가는 노선을 미리 잘 체크해 보는 수밖에 없습니다.
관광열차, 과연 얼마일까요? (패스 체크!)
이게 제일 현실적인 문제죠! 단순 이동이 아니라 ‘테마 체험 상품’이니까 일반 KTX 운임표랑 가격 책정 방식이 다를 겁니다. 제 예상은요, 다른 관광열차 사례를 볼 때, 1만원대 후반에서 2만원대 중반 정도로 가격이 정해질 확률이 높아요. 짧은 노선이지만, 똬리굴 내부 테마 시설 운영비가 들어갈 테니까요.
혹시 ‘내일로’나 코레일 관광열차 패스를 가지고 계신다면? 아주 희망적입니다! 다른 관광열차들처럼 패스 이용 시 운임 할인 또는 무료 이용이 가능할 가능성이 크거든요. “진짜, 이 노선만큼은 패스 혜택을 꼭 줬으면 하는 바람이 큽니다. 여행 경비 아끼는 데 이만한 꿀팁이 없잖아요! 만약 할인받는다면 ‘야, 나 오늘 돈 벌었다!’ 싶은 기분 제대로 느낄 겁니다.
똬리굴이 주는 역대급 역사 체험
드디어 하이라이트 시간입니다. 이 기차를 타야만 하는 가장 결정적인 이유! KTX가 1분 1초를 아끼려 할 때, 이 똬리굴은 시간이 돈이 아니란 걸 되새겨 줄 거예요.
‘똬리 튼’ 터널, 숨겨진 역사 이야기!
”똬리굴’, 이름부터가 보통이 아니잖아요? 일본이 우리나라의 자원을 마구잡이로 가져가려고 철도를 놓던 일제강점기에 만들어진 터널입니다. 경사가 워낙 심한 산지라 기차가 올라가기 힘들었을 테니, 터널 안에서 빙글빙글 돌아서 높이를 올리는 아주 독특한 방식을 썼던 거죠.
“이게 그냥 기술 자랑이 아니거든요. 그 안에 우리 민족이 겪었던 아픈 고통과 애환이 다 담겨있어요. 그걸 알고 타면, 그냥 구경하는 거랑 감정이 확 달라집니다. 진짜 마음이 찡해요.”
터널 안에서 뭘 기대해야 할까?
이 터널 안에 미디어 파사드나 빛의 테마 공간을 만든다고 하잖아요? 제 느낌에는 단순히 예쁜 조명을 켜는 수준으로는 안 끝날 것 같아요. 절대로.
저는 지금 두 가지를 확실히 기대하고 있습니다. 먼저, 어두운 터널 벽면에 당시 철도 건설 과정을 담은 흑백 영상이나, 원주 지역의 옛 모습을 연출해서 진짜 시간 여행하는 느낌을 극대화하는 연출이 나올 거예요. 그리고 또 다른 하나는, 터널의 ‘빙글빙글’ 도는 구조 자체를 활용해서, 관람객이 마치 거대한 시계의 톱니바퀴 속에 들어와 있는 듯한 착각을 주는 몰입형 콘텐츠도 충분히 가능하다고 봅니다.
진짜 대충 만들면 안 되거든요. 이 터널이 가진 역사적인 무게감을 제대로 살리는 연출이 나와야 비로소 ‘역대급 체험’이라고 할 수 있을 겁니다. 안 그러면 제가 좀 실망할지도 몰라요.
출처: 미디어 파사드 직접 제작
빨리 안 가는 게 복! 포토 타임~!
이 관광열차의 가장 큰 장점은 바로 ‘느림’입니다. KTX는 ‘지연 1분’도 난리 나지만, 여기는 사정이 완전히 달라요. 제일 중요한 포인트! 터널 안에서 속도를 확 줄이거나 아예 잠시 멈출 수도 있다는 소문이 있어요. 이거 진짜 핵심입니다.
터널 안의 미디어를 충분히 감상하고, 인생샷까지 마음껏 남길 수 있는 시간을 준다는 거죠. 바깥 경치 보느라 정신없는 일반 기차랑은 근본 자체가 다릅니다. 친구들이나 가족끼리 특별한 인증샷 남길 기회를 절대 놓치지 마세요. 터널 나오자마자 사진 보면서 신나게 수다 떨 준비하셔야 할 겁니다. 후회 없을 거예요.
나만의 여행 미리 짜기: 반나절 vs 하루 풀코스
자, 이제 똬리굴의 매력은 확실히 알았으니, 내 스케줄에 맞춰 어떻게 여행할지 동선을 짜봅시다. 여행은 계획 세우는 재미가 반 이상 먹고 들어가잖아요?
깔끔하게 기차만 즐기는 반나절 힐링 코스
가장 심플하고 효율적인 코스입니다. ‘오직 똬리굴에만 집중한다’는 컨셉으로 가는 거죠.
동선은 KTX 타고 원주역 도착 → 반곡역 이동 → 관광열차 왕복 탑승 → 원주역 복귀 및 귀가, 이걸로 끝!
시간 여유가 없거나, 기차 자체의 경험에만 집중하고 싶은 분들께 강력하게 추천합니다. 점심 정도만 원주에서 맛있게 해결하고 돌아오면 깔끔해요. 피곤할 틈도 없죠.
원주 구경까지 알차게 연계하는 방법
이왕 원주까지 왔는데, 그냥 가기 아깝잖아요! 하루 종일 뽕을 뽑을 수 있는 알찬 코스도 짜봅시다.
뮤지엄 산이나 원주 중앙시장 같은 원주의 유명 명소를 엮어보세요. 특히 뮤지엄 산은 멋진 건축미와 탁 트인 자연을 즐길 수 있어서, 똬리굴의 ‘터널 속 폐쇄적인 체험’과 아주 좋은 대비를 이루며 밸런스를 맞춰줄 겁니다. 환상의 조합이에요.
관광열차 시간을 오전 10~11시 정도로 잡고, 오후 시간을 뮤지엄 산 구경에 할애하거나, 중앙시장에서 든든하게 저녁 식사까지 해결하면 하루를 진짜 알차게 보낼 수 있습니다.
똬리굴 여행 예상 필수 준비물
이거 진짜 별표 다섯 개짜리입니다. 다른 폐터널 관광지나 관광열차 타본 제 ‘경험’으로 볼 때, 이 세 가지는 미리 챙겨두면 여행이 훨씬 즐거워질 거예요.
첫째, 두꺼운 겉옷 (얇은 바람막이)은 거의 99% 확정이라고 보셔야 해요. 터널 자체가 땅속에 있다 보니 사계절 내내 서늘한 냉기가 올라오거든요. 아무리 한여름이라도 긴팔이나 얇은 외투는 무조건 필수입니다. 관광하다 감기 걸리면 얼마나 억울하겠어요? 짐이 좀 늘더라도 바람막이 하나는 꼭 챙겨 가세요.
둘째, 카메라/휴대폰 보조 배터리 챙기는 거 잊지 마세요! 똬리굴 안에 미디어 파사드가 들어선다는 건 ‘인생샷 명소’로 등극한다는 뜻입니다. 터널이 어둡기 때문에 휴대폰이나 카메라가 빛을 끌어당기느라 배터리를 엄청나게 잡아먹을 거예요. 즐겁게 사진 찍다가 배터리 때문에 망치지 말고, 무조건 보조 배터리는 100% 충전해서 가방에 넣어두세요. 이건 여행의 기본 중의 기본입니다.
셋째, 작은 손전등도 하나 넣어두면 좋아요. 물론 열차 내부 조명이나 테마 조명이 있긴 하겠지만, 디테일한 부분을 관찰할 때 진짜 유용할 거예요. 특히 똬리굴 벽면에 새겨진 오래된 흔적이나 당시의 건설 구조를 좀 더 자세히 보고 싶은 ‘찐 탐험가’라면 작은 손전등 하나 정도는 꼭 챙겨보세요. 남들은 못 보는 것까지 보게 될 겁니다! 이것도 쏠쏠한 팁이죠.
그래서, 이 기차 타야 할까요?
스피드냐 경험이냐? 여러분의 최종 결정은!
솔직히 우리 얘기해봅시다. 이 열차는 이동 수단으로 생각하면 절대 안 됩니다. 이걸 먼저 명확하게 해야 나중에 후회가 없어요.
‘특별한 추억’, ‘역사적인 의미’, ‘남들과는 다른 인증샷’이 더 중요하신가요? 그렇다면 무조건 탑승을 고려해야 합니다. 국내에서 이런 컨셉의 폐철도 테마열차는 진짜 흔치 않거든요. 제 생각엔, 돈이 전혀 아깝지 않을, 시간 대비 최고의 추억을 건질 수 있을 거예요. 안 가면 손해일지도 모릅니다!
하지만 만약 “빨리 원주에 도착해서 맛있는 거 먹고 떠나야지!”가 유일한 목표라면, 솔직히 이 관광열차 타는 시간도 아깝습니다. 그냥 KTX 특실 타고 편하게 가세요. 그게 시간과 비용을 아끼는 가장 현명한 방법이에요.
제가 볼 때, 이것 하나는 진짜 최고!
이 열차는 아마 아이들부터 어른들까지 모두가 만족할 겁니다.” 왜냐하면요, 아이들은 빛과 테마가 있는 터널 안에서 신나게 놀 수 있고, 어른들은 터널에 담긴 역사적 의미를 되새길 수 있잖아요. 단순한 놀이와 깊은 교육적 의미가 한 번에 해결되는, 가장 균형 잡힌 여행지가 될 거예요. 이 부분은 진짜 기대하셔도 좋습니다.
개통되면 제가 가장 빠르게 정보 분석해서 여러분께 ‘심층 후속편’ 가져오겠습니다. 그때까지 모두 이 글 참고해서 코스 미리미리 짜두자고요!
